ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ എഞ്ചിനുള്ള പരാജയ വിശകലനവും പരിഹാരവും ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല

Failure analysis and solution for the engine of diesel generator set can not start

ഡീസൽ ജെൻസെറ്റിന്റെ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ വിവിധ കാരണങ്ങളുണ്ട്. പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന നാല് പോയിന്റുകളിൽ:
1.സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം
പരാജയ വിശകലനം
A. സ്റ്റാർട്ട് ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കുറവാണ്, യഥാർത്ഥ ശേഷി പര്യാപ്തമല്ല (വോൾട്ടേജ് വെർച്വൽ വോൾട്ടേജായി കാണിക്കുന്നു)
ബി.സ്റ്റാർട്ട് ബാറ്ററി കേബിളും മോട്ടോർ വയറിംഗ് പിശകും
സി.സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ സോളിനോയിഡ് സ്വിച്ച് പരാജയം;
ഡി. കമ്മിൻ‌സ്, കേറ്റ്ബൈറ്റ്, വിൽ‌സൺ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ചൈന ഡീസൽ എഞ്ചിൻ‌ ആരംഭിക്കുന്ന കോൺ‌ടാക്റ്റർ‌ പരാജയം;
E.diesel എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ “പോരാട്ട പല്ല്.”
ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്
A. അളന്ന സിംഗിൾ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജും മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജർ ഡിസി output ട്ട്‌പുട്ട് സാധാരണമാണോയെന്നത്, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ ദ്രാവക നില പരിശോധിക്കുക, സമയബന്ധിതമായി വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം ചേർക്കുക;
B. മോട്ടോർ നീക്കംചെയ്യൽ, വൈദ്യുതകാന്തിക സ്വിച്ച് കോൺടാക്റ്റുകളുടെ പ്രോസിക്യൂട്ടർമാർ, കോൺടാക്റ്റ് കത്തിച്ചാൽ, സോളിനോയിഡ് സ്വിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;
C. Check the battery negative cable whether is grounded or not <enclosure>, if wiring error, reconnect the cable;
D. Measure the starting contactor coil resistance of engine with a multimeter <the resistance is generally in the tens of ohms>, replace the contactor if it is not normal;
E. ഡിസൈൻ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറിന്റെ ബാഹ്യഭാഗത്ത് സ്ക്രൂ ക്രമീകരിച്ച് മധ്യത്തിൽ അനുകൂലമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നു
2. ഇന്ധന സംവിധാനം
പരാജയ വിശകലനം: ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലേക്ക് വായു ചോർന്നു
ലോ പ്രഷർ ഓയിൽ പൈപ്പിലെ വായു ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്ന രീതി: ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൽ എയർ പ്ലഗ് അഴിക്കുക, ഹാൻഡ് പമ്പ് പ്രഷർ ഡൈനാമിക് ഓയിൽ ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പ്, ഡീസൽ ഓയിൽ വായു കുമിളകളില്ലാതെ ഒഴുകുന്നതുവരെ സ്ക്രൂവും ഹാൻഡ് പമ്പും ശക്തമാക്കുക. ഹൈ പ്രഷർ ഓയിൽ പൈപ്പ് എയർ ഡിസ്ചാർജ് രീതി: ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ ഹൈ-പ്രഷർ ഹോസ് കണക്റ്റർ ഓരോന്നായി അഴിക്കുക, എല്ലാ സിലിണ്ടറുകളിൽ നിന്നും എണ്ണ പുറത്തുവരുന്നതുവരെ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, തുടർന്ന് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഹോസ് കണക്റ്റർ ശക്തമാക്കുക. കമ്മിൻസ് എഞ്ചിന്റെ എയർ ഡിസ്ചാർജ് രീതി മറ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസമാണ്, ഇത് എഞ്ചിന്റെ ആരംഭത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
3. കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് മർദ്ദത്തിന്റെ അപര്യാപ്തത
പരാജയ വിശകലനം
(1) വാൽവ് ചോർച്ച
(2) പിസ്റ്റൺ റിംഗ് അമിതമായ വസ്ത്രം
ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്
A. സിലിണ്ടർ കവർ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് നീക്കംചെയ്യുക, വാൽവ് ക്ലിയറൻസ്, വാൽവ് സ്പ്രിംഗ്, വാൽവ് പൈപ്പ്, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവയുടെ മുദ്ര സാഹചര്യം പരിശോധിക്കുക, വാൽവ് സീലിംഗ് ലൈനുകൾ നിർത്തലാക്കുന്നുവെങ്കിൽ, തുടർച്ചയായ മിനുസമാർന്ന ലൈനിലേക്ക് വാൽവ് പൊടിച്ച മണൽ പൊടിക്കുക;
B. പിസ്റ്റൺ നീക്കംചെയ്യുക, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
4 temperature കുറഞ്ഞ താപനില പരിസ്ഥിതി
പരാജയ വിശകലനം
(1) ഹീറ്റർ തകരാർ
(2) ഡിസൈൻ വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണ്
ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്
ഉത്തരം. ഹീറ്റർ സൈഡ് കവർ നീക്കം ചെയ്യുക, വോൾട്ടേജ് സാധാരണമാണോയെന്ന് എസി ഇൻപുട്ട് ലൈൻ പരിശോധിക്കുക, സാധാരണ ആണെങ്കിൽ, ഹീറ്റർ മോശമാണ്, ഹീറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
B. ഡീസലിലേക്ക് മണ്ണെണ്ണ ചേർക്കുന്നതിനുള്ള അനുപാതത്തിൽ, അല്ലെങ്കിൽ നമ്പർ 10, നമ്പർ 20, നമ്പർ 35 തിരഞ്ഞെടുക്കുക (കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത് കണ്ടൻസേഷൻ പോയിന്റ് താപനില, നമ്പർ 10 ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിൽ സോളിഫൈയിംഗ് പോയിന്റ് - 10 ഡിഗ്രി) ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിൽ.

Failure analysis and solution for the engine of diesel generator set can not start-2


പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ -20-2021